アナキン・スカイウォーカーのポッドレーサー
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アナキン・スカイウォーカーのポッドレーサーは、アナキン・スカイウォーカーがタトゥイーンでの奴隷時代に作ったカスタム・ビルドのポッドレーサーである。アナキンはこのレーサーによってブーンタ・イヴ・クラシックに出場し、自由を手に入れたのだった。
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特徴
アナキン・スカイウォーカーのポッドレーサーの特筆すべき点は再構築されたエンジンにある。経験の浅いパイロットの多くは大きなパフォーマンスを得るためについつい大型のエンジンを載せてしまい、結果的にレーサーの重量を増やし、機動性を損ねてしまいがちである。アナキンはこのジレンマを解消するために活性化された純トラジウム・パワー溶液を使用し、ポッドレーサーとしては珍しい燃料噴霧機と多重点火装置付き配給システムを搭載したのだった。大量の燃料を燃焼装置から噴射することによって、このポッドはすさまじい推進力を得ることができる。ただし、このシステムは燃料の原子1つ1つが持つポテンシャルを最大限に活用できるが、その反面非常にデリケートにできており、簡単にオーバーヒートしてしまうという欠点を持っていた。
アナキンはポッドレーサーの機動性をさらに向上させるため、メイン・タービンの通気孔の周りにそれぞれ3枚のエア・スコープを増設した。実は、この黄色いエア・スコープはタイリア製の油圧式ストラットであり、ワトーがドレッドン・ザ・ハットから購入した軍需品の余りの中から見つかったものである。ドレッドンはアウター・リムで最も有名な武器商人だった。
アナキンの設計はすべてが根拠に基づいたものである。最高時速947キロメートル以上を誇るこのポッドレーサーは、他のすべての出場マシンのなかで最も小さく、最もスリムなものだったが、アナキンをタトゥイーンのブーンタ・イヴ・クラシックで優勝に導いたのだった。
歴史
幼い奴隷少年アナキン・スカイウォーカーによって組み立てられたこの青と銀に輝くポッドレーサーは、これまでに造られたレーサーのなかで最も性能がよく、最も高速なマシンの1つである。このレーサーはオーバーヒートしているために役に立たないと考えたワトーが廃品として放置していたものだったが、アナキンはこのガラクタ同然だったレーサーをこっそりと再構築していたのである。
そしてブーンタ・イヴ・クラシックのレース終了後、このポッドレーサーはクワイ＝ガン・ジンによって、最終ラップで自分のポッドを破壊されたセブルバに売却されている。クワイ＝ガンはこのレースにおける賭けでワトーに勝利し、アナキンに自由を与えることに成功した。しかし、セブルバから得た代金をもってしても母親のシミを解放することはできなかった。
その後、セブルバはこのレーサーを好きなオレンジ色に塗り替え、マラステアで開催されるヴィンタ・ハーヴェスト・クラシックに出場していた。やがて彼は引退後、息子のヘクラにこのレーサーを譲るが、ヘクラは惑星ユースロンのレースでこのレーサーを大破させ、破棄してしまう。後にアナキンは再びかつての愛機を手に入れ、修理した後、セブルバとの再戦に挑んだのだった。
